Как рефконтейнера оставили судно без света

Всем привет!

Давайте представим себе практическую  ситуацию.  Контейнеровоз 5000TEU (так же включая рефконтейнера) идёт из Канады в Майами. Включены все 3 дизель-генератора (каждый по 500kW). Внезапно случается blackout и спустя 30 секунд включается АДГ. Но затем снова происходит blackout и включаются ДГ в нужном порядке – затем снова повторяется цикл. 90% времени вы находитесь без света. Вопрос: где проблема и какие будут ваши действия?

Чтобы вы ответили на такой вопрос? 

А теперь давайте разбираться.

Сначала давайте вспомним из чего состоит у нас нагрузка на ДГ в ходу? Это может быть:

  • Все обслуживающие системы ГД
  • Котёл
  • Мелкие системы (фекалка, опреснитель, гидрофор)
  • Обязательно наддув воздуха в МО (fans)
  • Рулевка
  • И еще очень много разных систем

Так же мы помним, что после blackout включается АДГ (аварийный дизель генератор), который нужен для поддержки критических систем. То есть свет и другие аварийные системы.

А теперь представьте, что дополнительно к этим 300-400kW мы добавим рефконтейнера. Обычно, после первого blackout, основные автоматические комутаторы (circuit breakers) автоматически “Выбивает” – чтобы защитить систему от перегрузки.

Так вот – знаете что происходит в момент, когда circuit breakers не выбило после блекаута? Они соединят цепь потребителя и ДГ. Таким образом любой генератор будет достигать своего пика и вырубаться.

Теперь вопрос: а почему включаются ДГ после того, как АДГ тоже потух?

Есть такая штука, как starting sequence – ДГ запустятся автоматически в установленном порядке. Но проблема в том, что если кол-во потребителяемой энергии выше, чем 1 ДГ может дать. Он будет сразу же тухнуть. И этот цикл может быть бесконечным, пока мы не отключим вручную circuit breakers основных потребителей.

Feel free to share

А чтобы не тратить ни минуты времени на раздумья и поиски информации, регистрируйтесь на курс «Promotion for Engineers»

7 футов

Logo

ЕСЛИ У ВАС ВОЗНИКЛИ ВОПРОСЫ ИЛИ СЛОЖНОСТИ, ОБРАЩАЙТЕСЬ!