Статья 5 — Promotion (AIS-SART Принципы работы и как тестировать)

курс «Promotion 5.0»

AIS-SART: Принципы работы и как тестировать

Сегодня предлагаю рассмотреть Search and rescue transmitter или АИС-САРТ.

В самом названии изначально заложено, что принцип его работы основывается на излучении сигнала, а именно сигнала на частотах УКВ.

Дальность действия данного девайса при коммуникации с АИС класса А около 7-10 миль. Каждый из таких САРТов имеет MMSI, который начинается с 970, в отличие от EPIRB, АИС-САРТ не имеет привязки к конкретному судну.

Что же касается тестов, как и какие тесты (на излучение) проводить?
Так как ИМО в лице SOLAS & STCW ничего конкретного не говорит кроме как:

Идем к Администрациям флагов, которые свои требования выкладывают в начале Радио лог буков. Так как в интернете не нашел большого количества примеров, приведу Австралию и Доминикану. Итак, Австралийцы нам говорят:

А Доминиканцы, касательно АИС сартов, вообще “отморозились” и написали только касательно обычных.

В общем, конкретных рекомендаций с какой периодичностью тестировать – нет, и самым верным способом будет открыть мануал производителя и почитать что к чему, можно еще в свой СМС заглянуть, может компания по этому поводу уже все прописала.

Предлагаю рассмотреть как тестировать АИС-овский САРТ, как обычно внизу простыми словами, а в прикрепленных фото скрины с инструкций.

Сразу скажем, что производитель говорит, что САРТ нужно тестирвоать каждый месяц, а именно проводить короткий тест или по сути селфт тест. Если селф тест пройден значит все ок.

Раз в пол года нужно проводить полный тест, который включает в себя тестирование GPS и трансмиттера. Для этого следуем инструкции дальше и, если все окей, то раздается звуковой сигнал и загорается зеленая лампочка, если загорелась красная, меняем свою позицию и проводим тест еще раз.

Проверка трансмиттера заключается в том, что на дисплее вашего АИСа, равно как и на радаре и ЕКДИСе, отобразится информация про Ваш САРТ, а так же прийдет сообщение “SART TEST”. Это, по сути, и является доказательством успешного теста. Ну и, конечно, запись в радио лог бук.

Так же стоит сказать, что злоупотреблять тестами не стоит, так как каждый тест расходует немного батареи, что может сказаться на времени автономной работы САРТ в экстренной ситуации.

Полный перечень тестов, процедур и работы GMDSS оборудования можно узнать на курсе «GMDSS», который входит в программу «Promotion».

Ты познакомишься с особенностями работы с оборудованием SART и EPIRB, узнаешь принцип действия спутниковых систем, получишь четкие алгоритмы действий в distress ситуациях, научишься делать необходимые тесты, вести GMDSS Log Book, а также получишь примеры записей.

Узнать больше о курсе «Promotion»: https://educationmarine.co/3OOOzJU

Узнать больше о курсе

ЕСЛИ У ВАС ВОЗНИКЛИ ВОПРОСЫ ИЛИ СЛОЖНОСТИ, ОБРАЩАЙТЕСЬ!